5 ขั้นตอนแรกในการ Zoning และการสร้างทางรถไฟในอินเดีย

ลองนึกภาพเห็นกว่า 20 ล้านผู้โดยสารเดินทางในชีวิตประจำวันโดยทางรถไฟหรือคุณสามารถเข้าใจความคิดของ 7600000000 ผู้โดยสารในปี? จำนวนนี้แทบไม่น่าเชื่อของผู้โดยสารรถไฟเป็นเว็บไซต์ที่พบบ่อยในอินเดียที่มีประชากรทั้งประเทศมีการเติบโตเกิน 1270000000! ในขณะที่ประชากรยังคงเติบโตมันเป็นข้อสงสัยว่าพวกเขาพึ่งพาระบบรถไฟสำหรับการขนส่ง - ไม่ว่าจะเป็นรถไฟโดยสารหรือ 921,000,000 ตันของการขนส่งสินค้าเป็นประจำทุกปีตามที่หน่วยงานของรัฐกระทรวงรถไฟ

เครือข่ายทางรถไฟประกอบด้วย 40,050 ไมล์ของแทร็คที่ครอบคลุมประเทศในทุกทิศทาง แต่มีประชากรที่เพิ่มขึ้นและจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นราวโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งระบบของอินเดียจะแสดงสัญญาณของความอ่อนล้าและขาดประสิทธิภาพ กับที่ถูกกล่าวว่าอินเดียได้มีการกำหนดแผนการที่จะใช้จ่าย $ 137,000,000,000 กว่าห้าปีถัดไปจะปรับให้ทันสมัยและขยายโครงสร้างพื้นฐานรถไฟตามบทความล่าสุดใน Wall Street Journal เพื่อให้ระบบรถไฟในการปรับปรุงห้าขั้นตอนต่อไปนี้จะต้องมีการดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพอัพเกรดรถไฟ

ขั้นตอนที่ 1: ระบุ

ในขั้นตอนการเริ่มต้นของการปรับปรุงทางรถไฟที่กระทรวงรถไฟจะต้องระบุในส่วนของระบบรถไฟที่เรียกร้องให้มีการปรับปรุงใหม่ได้ทันที บัตรประจำตัวกระบวนการนี้จะเกี่ยวข้องกับทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมที่สามารถตรวจสอบระบบโดยรวมและประเมินระเนระนาดทางกายภาพในการใช้งาน เมื่อส่วนของระบบรางมีความโดดเด่นเป็นที่เร่งด่วนที่สุดที่จะปรับขั้นตอนต่อไปสามารถเริ่มต้น

ขั้นตอนที่ 2: Strategizing

เป็นส่วนหนึ่งของโครงการนี้จะประกอบด้วยวิศวกรที่สามารถวางกลยุทธ์การวางแผนที่มีประสิทธิภาพที่จะใส่ในการเคลื่อนไหวที่จะประกอบด้วยการแก้ปัญหาสำหรับปัญหารถไฟ เนื่องจากจำนวนของแนวความคิดจะมีส่วนร่วมในขั้นตอนนี้วิศวกรและนักวางแผนจะต้องใช้เวลาหลายบัญชีเช่นการผลิตการติดตามสายไฟ, ปัญหาการแบ่งเขตและการหยุดชะงักที่มีศักยภาพที่อาจจะชะลอการก่อสร้าง หลังจากที่ทุกอย่างจะถูกนำมาพิจารณาในการแก้ปัญหาที่จะนำเสนอว่าร่างสิ่งที่จะได้รับการอัพเกรดและสิ่งที่ต้องได้รับการปลดประจำการ

ขั้นตอนที่ 3: การรื้อถอน

เช่นเดียวกับชนิดของโครงการปรับปรุงเก่าและโครงสร้างที่มีอยู่จะต้องออกเพื่อเปิดทางให้ระบบใหม่ นี่คือเมื่อขั้นตอนการรื้อถอนเกิดขึ้น - ทีมวิศวกรหดเริ่มกระบวนการกำจัดของแทร็คที่ไม่มีประสิทธิภาพระเนระนาดและระบบอื่น ๆ

ขั้นตอนที่ 4: การสร้างโครงสร้างพื้นฐานใหม่

เป็นขั้นตอนนี้บ่งชี้การก่อสร้างและการสร้างกระบวนการของการใช้โครงสร้างพื้นฐานใหม่เริ่มต้นขึ้น! ในช่วงเวลานี้เพลงใหม่ออกมาวางไว้ผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าทางรถไฟที่ถูกสร้างขึ้นและส่วนที่เหลือของกระบวนการการว่าจ้างอย่างต่อเนื่องในจนกว่าจะแล้วเสร็จ

ขั้นตอนที่ 5: การดำเนินงาน

เมื่อโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟใหม่ที่อยู่ในสถานที่ระบบรถไฟสามารถเริ่มต้นการดำเนินงานสำหรับผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า แต่นี้ไม่ได้จบวงจรชีวิตของโครงการเพราะการอัพเกรดไปยังส่วนอื่น ๆ ของระบบสามารถเริ่มต้น นอกจากนี้การบำรุงรักษาและการจัดการสินทรัพย์อย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพที่ดีที่สุดสำหรับปีมา