วิธีการที่รถไฟวิศวกรรมและออสเตรเลียผูกไว้ด้วยกัน?

บางครั้งคนลืมว่าออสเตรเลียเป็นประเทศที่ไม่เพียง แต่ในประเทศ แต่มันอยู่ในทวีปของตัวเองและว่าโดยตัวเองเป็นที่น่าสนใจสวย ทั้งประเทศครอบคลุมพื้นที่ที่ครอบคลุมเพียงภายใต้ 3 ล้านตารางไมล์ที่มีกว่า 23 ล้านคนที่อาศัยต์! ด้วยขนาดและจำนวนประชากรของมันคุณสามารถเดิมพันระบบการขนส่งที่มีความซับซ้อนและซับซ้อนเพราะมีที่ดินมากเพื่อให้ครอบคลุมและผู้คนจำนวนมากที่จำเป็นต้องใช้มัน ในขณะที่มีหลายร้อยหลายพันไมล์ของรบปูและปูออสเตรเลียมีกว่า 25,000 ไมล์ของเส้นทางรถไฟทั่วประเทศ และมีจำนวนมากของที่ดินในทวีปยุโรปซึ่งเป็นเครือข่ายรถไฟออสเตรเลียมีมากมายห้องพักสำหรับการขยายตัว

การใช้งานที่เพิ่มขึ้น

เครือข่ายรถไฟทั่วโลกกำลังประสบการเพิ่มขึ้นของขนาดใหญ่ในจำนวนผู้โดยสารและการใช้งานที่จะไปเช่นเดียวกันสำหรับออสเตรเลีย ไม่ว่าจะเป็นการถ่ายที่สถานีรถไฟใต้ดินในท้องถิ่นรอบเมืองหรือกระโดดบนรถไฟสายระดับภูมิภาคที่จะนั่งร้อยหากไม่นับพันไมล์ทั่วประเทศที่คนของออสเตรเลียมีการใช้ประโยชน์ของวิธีการขนส่งที่มีประสิทธิภาพนี้ และเป็นไปตามบทความล่าสุดในซิดนีย์ Moring เฮรัลด์เมือง Zetland นี้ (เพียงไม่กี่ไมล์ทางใต้ของซิดนีย์) กำลังประสบเช่นความต้องการสูงสำหรับการขนส่งทางรถไฟที่รัฐบาลและเจ้าหน้าที่รัฐในท้องถิ่นจะตีจุผู้โดยสารแม็กซ์และจะต้องเติบโต เครือข่ายทางรถไฟในพื้นที่นั้น แต่นี่เป็นเพียงหนึ่งในหลายตัวอย่างที่ออสเตรเลียจะบรรจุลงบนรถไฟ!

วิธีที่พวกเขาสามารถปรับปรุงเครือข่ายรถไฟ?

ในขณะที่เจ้าหน้าที่รัฐต้องการที่พวกเขาเพิ่งจะตะครุบมือของพวกเขาและทันทีปรับปรุงระบบการขนส่งที่พวกเขาไม่สามารถ; ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะต้องพบกับกลยุทธ์ที่เหมาะสมเพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชนของพวกเขา ซึ่งเป็นที่ที่พวกเขาได้พบกับวิศวกรและ บริษัท ภายนอกที่สามารถนำเสนอโซลูชั่นโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่จะรองรับความต้องการของเครือข่ายรถไฟของพวกเขา ไม่ว่าจะประกอบด้วยการวางแทร็คใหม่หรือการผลิตผู้โดยสารรถไฟเพิ่มเติมหรือรวมกันหรือทั้งสองอัพเกรดสามารถตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของผู้โดยสาร

เมื่อมันมาถึงการเลือก บริษัท ที่เหมาะสมที่จะส่งมอบในการให้บริการการขนส่ง, เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นและรัฐบาลควรเลือกคนที่มีประสบการณ์มาก่อนและประวัติที่พิสูจน์แล้วของโครงการที่ประสบความสำเร็จ นี้จะเป็นประโยชน์มากในแง่ของเสร็จทันเวลาเนื่องจากความต้องการของผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นเป็นเวลาผ่านไปเรื่อย

เพื่อบรรเทาทันทีบางส่วนของสายพันธุ์ในปัจจุบันเกี่ยวกับเครือข่ายรถไฟที่เจ้าหน้าที่ปกครองควรเพิ่มจำนวนของผู้โดยสารรถไฟในทุกบรรทัดเพื่อเพิ่มความจุและการร่นเวลานั่ง กับรถไฟมากขึ้นการขนส่งผู้โดยสารในเส้นทางปัจจุบันก็จะสร้างบัฟเฟอร์เวลาที่จำเป็นในการใช้เส้นทางใหม่และแทร็คของประเทศ เนื่องจากมีการเกินดุลของพื้นที่ที่แทร็คที่สามารถติดตั้งได้ดำเนินการติดตามอาจจะเป็นความคิดริเริ่มปรับปรุงเสียเวลามากที่สุด อย่างไรก็ตามโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟจะเป็นประโยชน์ต่อประเทศในขณะนี้และในอนาคต!