ทั้งหมด Uber หรือ Uber Alles?

ฉันไม่ได้ใช้ Uber แต่ลูกสาวของฉันทำ - เป็นประจำ น้องหนึ่งนักข่าวมักจะทำให้ 6:00 เวลาเริ่มต้นวันทำงานของเธอโดยการปีนเขาในรถ Uber ใน Brooklyn ที่ประมาณ 05:30

ฉันต้องการให้คนที่อยู่ในอำนาจที่จะรู้ว่าบางสิ่งบางอย่างเกี่ยวกับบุคคลที่ขับรถของเธอ? คุณเดิมพันที่ฉันทำ และฉันต้องการให้รถที่จะได้รับการประกัน 24/7? ในทำนองเดียวกัน

นี้จะไม่ทำให้ฉันครึเก่าอย่างน้อยนิวยอร์กซิตี้มาตรฐานรถแท็กซี่ ฉันเป็นอย่างมากในความโปรดปรานของ deregulating ธุรกิจกระบวนการที่มักจะเรียกว่า "หยุดชะงัก" วันนี้ หลายเมืองสามารถยืนที่จะมีระบบรถแท็กซี่ปัจจุบันของพวกเขาหยุดชะงัก

แต่ไม่หยุดชะงักทั้งหมดจะได้รับรางวัลอย่างเท่าเทียมกัน มาเฟียทำธุรกิจในลักษณะก่อกวนเกินไป แต่ฉันจะไม่ลงทุนในมันถ้ามันเคยตัดสินใจที่จะไปที่สาธารณะ

จำนวนมากของรายละเอียดสูง startups วันนี้จะใช้ทางลัดที่ผิดกฎหมายในชื่อของ "การหยุดชะงัก." Airbnb จะเปิดอพาร์ทเม้นประตูถัดไปของคุณเป็น Hotel - ที่ไม่สอดคล้องกับการแบ่งเขตความปลอดภัยการคุ้มครองผู้บริโภคหรือกฎหมายภาษีที่เป็น (คุณคิดว่าส่วนใหญ่มีอพาร์ทเมน Airbnb สัญญาณประตูที่ชี้ไปทางที่จะออกจากไฟไหม้หรือไม่ฉันทำไม่ได้.) ไม่เพียง แต่เตรียมการดังกล่าวก่อให้เกิดอันตรายให้กับลูกค้าของพวกเขาในการแข่งขันอย่างไม่เป็นธรรมกับธุรกิจที่ไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย และ บริษัท ได้เผชิญหน้ากับโฮสต์ของความท้าทายทางกฎหมายในเมืองต่าง ๆ ในผลที่ตามมา Airbnb จะต้องมีวิวัฒนาการอย่างใดอย่างหนึ่งเพื่อความกังวลเรื่องเหล่านี้หรือในที่สุดมันก็จะพับ

Uber พร้อมกับสินค้าคู่แข่งเช่น Lyft จะเผชิญกับความท้าทายที่คล้ายกันในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ความสำเร็จเหล่านั้น บริษัท ได้แสดงให้เห็นว่ามีความต้องการที่แท้จริงสำหรับการบริการของพวกเขา แต่เป็นกฎหมายเริ่มที่จะจับขึ้น Uber จะต้องพิสูจน์ว่าจะสามารถตอบสนองความต้องการที่อยู่ในกรอบของกฎหมายในพื้นที่ที่จะดำเนินการ

วอร์ดเคาน์ตี้ฟลอริดาหลงสมดุลที่เหมาะสมฤดูใบไม้ผลินี้ เขตผ่านการสั่งการอนุญาตให้ Uber ในการดำเนินงานรถยนต์มากที่สุดเท่าที่มันพอใจและเรียกเก็บเงินจากค่าโดยสารที่มันต้องการใด ๆ ในทางตรงกันข้ามกับรถแท็กซี่เป็นประจำและการควบคุมของพวกเขาเมตร แต่เขตที่ยังจำเป็นต้องลงทะเบียนและพิมพ์ลายนิ้วมือตรวจสอบพื้นหลังสำหรับไดรเวอร์ Uber และการประกันภัย 24/7 สำหรับยานพาหนะของพวกเขา มันเสียงที่เหมาะสมกับผม

Uber ไม่เห็นด้วย แต่ที่ไปเพื่อแสดงวิธีการใช้ประโยชน์ในรูปแบบธุรกิจของ Uber ปัจจุบันคือ บริษัท ได้มีการขู่ว่าจะปล่อยวอร์ดมณฑลถ้ากฎหมายจะไม่เปลี่ยนแปลง มันได้ดึงแล้วออกจากสถานที่รวมทั้งซานอันโตนิโอ, แองเคอและพอร์ตแลนด์โอเรกอนเนื่องจากข้อพิพาทมากกว่าการดำเนินธุรกิจของ บริษัท

ในทำนองเดียวกันหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐแคลิฟอร์เนียเข้าข้างคนขับ Uber ที่บอกว่าเธอเป็นพนักงานจริงๆแม้ว่า บริษัท พิจารณาของเธอเหมือนของคนขับรถของตนเป็นผู้รับเหมาอิสระ แม้ว่าการพิจารณาคดีจะมีผลต่อคนขับรถในคำถามก็อาจจะเปิดประตูไปสู่การร้องเรียนทางกฎหมายอื่น ๆ โดยคนขับรถที่รู้สึกว่า บริษัท จะรักษาพวกเขาอย่างไม่เป็นธรรม

หาก Uber เพียงทำหน้าที่เป็นกระดานข่าว App รูปสำหรับเซ็งแซ่รถยนต์ตำแหน่งอาจมีบุญ แต่เนื่องจาก บริษัท ยังรวบรวมทุกค่าโดยสารของลูกค้า (ผ่านทางโทรศัพท์มือถือ) ใช้เวลาตัดและนำส่งชำระเงินให้กับคนขับรถจะทำหน้าที่ไม่แตกต่างจาก บริษัท รถแท็กซี่สีเหลืองผมใช้ใน Fort Lauderdale เมื่อฉันรูดบัตรของฉันผ่านเครื่องในรถของตน . ขณะที่มันเป็นที่เข้าใจว่า Uber อาจจะชอบที่จะจัดไดรเวอร์ที่เป็นผู้รับเหมาอิสระก็ไม่สามารถเพียงแค่เลือกที่จะทำในขณะที่ละเลยความเป็นจริงของวิธีการที่จะต้องใช้แรงงานในการดำเนินงาน

ความแตกต่างระหว่าง Uber และรถแท็กซี่แบบดั้งเดิมจะแคบลง ฉันจะได้ไม่ต้องรออยู่บนถนนหรือโทรมอบหมายเมื่อฉันต้องการรถแท็กซี่สีเหลืองใน Fort Lauderdale ฉันสามารถลูกเห็บรถผ่านแอป - เช่นเดียวกับ Uber แต่รถแท็กซี่สีเหลืองของฉันจะมีโปรแกรมควบคุมการลงทะเบียนและการประกันภัย 24/7 ความแตกต่างเดียวที่ฉันสามารถเห็นคือในการกำหนดราคาและผมไม่คิดว่าจะทำให้เกิดความแตกต่างในการกำหนดสถานะการจ้างงานของคนขับรถ

ฉันต้องการ Uber และตระกูลของตนจะประสบความสำเร็จ ฉันไม่กลัวของการหยุดชะงัก แต่ผมไม่ได้อยู่ในความโปรดปรานของการโกงหรืออนาธิปไตยอย่างใดอย่างหนึ่ง ธุรกิจสามารถดำเนินการนอกกฏหมายถ้ามันเลือก - แต่ไม่ได้ไปเรื่อย ๆ ในที่สุดกฎหมายสบตา

ดังนั้นมันจะต้มลงไปทางเลือกสำหรับผู้ที่จะ disrupters ทั้งที่พวกเขาหาวิธีที่จะนำตัวเองอยู่ภายในกรอบของกฎหมายหรือพวกเขาจะหยุดชะงักตัวเอง - โดยเจ้าหน้าที่ มันอาจจะเป็น Uber Alles หรือมันก็อาจจะมีทั้งหมด Uber